Zuletzt aktualisiert: 04 April 2024 | Zurück zu Kulturcaches Übersicht
Herzlichen Glückwunsch, dass Du unseren Kulturcache GC9FEK3 beim Bahnhof Hohenau gefunden hast. Hier nun wie versprochen einige weitere Informationen und Hintergründe:
Die nunmehr nur mehr 'Nordbahn' genannte Bahnstrecke ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn, die vom Bahnhof Wien Praterstern ausgehend in Richtung Tschechien und weiter nach Polen führt. Sie wurde von den 1830er Jahren an als erste Dampfeisenbahn im Kaisertum Österreich von der Aktiengesellschaft der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn (KFNB) als Teil der Verbindung Wien–Krakau erbaut und betrieben und wurde 1906 verstaatlicht. Die folgende Karte zeigt die große Ausdehnung der damaligen Bahnstrecke:
Für eine große Darstellung hier klicken
Gerhard Obermayr hat auf seiner tollen Website über die Eisenbahnen in Österreich auch der KFNB ein eigenes Kapitel gewidmet - sehr informativ, aber auch sehr unterhaltsam zu lesen. Eine klare Empfehlung:
https://www.eisenbahn.gerhard-obermayr.com/daten/historische-bahnstrecken/kaiser-ferdinand-nordbahn/
Im zuletzt 2017 aufgelegten Büchlein "Bernhardsthal und die „Kaiser-Ferdinands-Nordbahn - ein historischer Streifzug in Bildern" von F. Stratjel und D. Friedl findest Du eindrucksvolle Aufnahmen der KFNB - nicht nur das nördlich von Hohenau gelegene Dörfchen Bernhardsthal betreffend. Hier kannst Du das Buch als pdf-Dokument downloaden:
Harald Müller hat den Bahnhof Hohenau im Jahre 1988 besucht und damals diesen Gleisplan skizziert, der im Großen und Ganzen noch heute gültig ist:
Aber nicht nur das - er hat auch die damalige Fahrdienstleitung besucht und die dortige Sicherungsanlage eingehend dokumentiert. Die entstandenen Fotos sind heute von hohem historischen Wert. Du findest sie hier: http://stellwerke.blogspot.com/2015/06/einfacher-bahnhof-kompliziert-hohenau.html
Auf der obigen Aufnahme ist vieles historisch: Die Baureihe 2050, die alten zweiachsigen Personenwagen, die Fassade des Aufnahmegebäudes und vor allem die Überführung für Reisende [Bahnbenützende ;) ], die mittlerweile einer UNTERführung gewichen ist.
Und hier eine weitere historische Aufnahme: BR 1046 mit alten Schnellbahn-Zwischenwagen bunt zusammengewürfelt. Mehr Fotos von diversen Fahrzeugen auf der Nordbahn bietet das umfangreiche Trainspotter-Portal https://bahnbilder.warumdenn.net/ .
Dr. Michael Populorum hat in seinem interessanten Blog die Strecke im Jahre 2018 umfassend dokumentiert; sein Eintrag beginnt mit: "Die Kaiser Ferdinands Nordbahn ist - so steht es zumindest in den meisten österreichischen Geschichtsbüchern - die älteste Eisenbahn Österreichs, besser gesagt ein Teil davon, nämlich die Strecke von Wien Floridsdorf nach Deutsch Wagram. 1837 wurde an dem 13 km langen Teilstück zu bauen begonnen, am 13. und 14. November wurden Versuchsfahrten vorgenommen und am 19. und 23. erfolgten die ersten Probefahrten. Am letzten Tag durften auch geladene Gäste mitfahren. Der 23. November 1837 gilt somit als Eröffnungsdatum der ersten Dampfeisenbahn in Österreich. ..." https://www.dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org/nordbahn.htm
Heute ist die Strecke Teil des Paneuropäischen Verkehrskorridors IV und des TEN-Korridors 22, der von Athen nach Nürnberg bzw. Dresden führt, und wird von Fernzügen Richtung Prag, Berlin und Warschau benutzt.
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GC9FEK3 Kulturcache 'Kaiser-Ferdinand-Nordbahn KFNB'
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